柴油發(fā)電機組在使用過程中，柴油機往往會突然嚴重損壞。因此，我們一般建議客戶在柴油發(fā)電機組中安裝保護裝置。

　　當(dāng)柴油發(fā)電機油管爆裂缺油時，柴油發(fā)電機組的油壓保護系統(tǒng)將開始工作，柴油機將立即停止工作。

　　柴油發(fā)電機組主要技術(shù)參數(shù)：

　?。?）、3-2000kw柴油發(fā)電機；

　?。?）、海拔：0-2000mm；

　?。?）、相對溫度：≤95%；

　　（4）、環(huán)境溫度：-10℃-40℃：；

　　（5）、電源電壓：12V/24V；

　?。?）、觸點輸出電流：25A；

　?。?）、超速保護：≤45Hz-65Hz(可調(diào))；

　　（8）、低油壓：0.02MPP；

　　（9）、油溫：≤95℃-100℃；

　　（10）、水溫：≤95℃-98℃。

　　當(dāng)發(fā)動機供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，柴油機產(chǎn)生的超速保護系統(tǒng)開始工作，立即拉動斷油器停止發(fā)動機；當(dāng)油溫和水溫超過極限溫度時，溫度系統(tǒng)開始工作，使發(fā)動機停止工作。

　　發(fā)電機組運行時，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子組以極高的速度旋轉(zhuǎn)（每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)至數(shù)十萬轉(zhuǎn)）。如果潤滑油的壓力和質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范的要求，則在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障。渦輪增壓器的常見故障包括軸承燒傷、葉片斷裂、增壓壓力下降、增壓壓力過高、壓縮機喘振等。

　　1、軸承燃燒通常是由于潤滑油壓力過低、潤滑油量過少或潤滑油中雜質(zhì)過多造成的。如果增壓器在使用過程中潤滑油不干凈，金屬屑和其他雜質(zhì)混合在機油中，很容易造成軸承燃燒。

　　2、葉片斷裂或損壞主要是由外來異物引起的。由于渦輪葉片暴露在高溫下并高速旋轉(zhuǎn)，如果有一點硬物，會產(chǎn)生很大的沖擊，使葉片彎曲或開裂。

　　3、增壓壓力下降是指在機組負荷相同的情況下，增壓壓力的值相對較小。增壓器轉(zhuǎn)速下降，增壓壓力下降主要是由于廢氣渦輪機或機械部件的故障。該故障可能是噴嘴環(huán)葉片因高溫而變形，增加噴嘴循環(huán)面積，或排氣管接頭泄漏，減少渦輪機中可利用的廢氣能量。機械因素是增壓器長期無法維護，渦輪殼內(nèi)葉輪積碳過多，增加了轉(zhuǎn)子組的旋轉(zhuǎn)阻力。

　　如果增壓壓力降低，增壓器轉(zhuǎn)速無明顯變化，故障一般發(fā)生在壓縮機上，如空氣濾清器濾芯過臟，壓縮機內(nèi)部氣流通道被灰塵和油污損壞，導(dǎo)致壓縮機效率下降。