柴油發(fā)電機(jī)組廣泛用作電信、金融部門(mén)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)部門(mén)、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，以及軍事和野外作業(yè)、車(chē)輛和船舶等特殊用途的獨(dú)立電源。那么，柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中，什么時(shí)候開(kāi)啟電加熱功能合適呢？

　　為了防止柴油發(fā)電機(jī)因柴油堵塞而迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，室外溫度一般低于5攝氏度。是(0號(hào)柴油)，開(kāi)啟柴油發(fā)電機(jī)電加熱功能。

　　柴油發(fā)電機(jī)作為市電和UPS的備用電源，需要隨時(shí)可用。因?yàn)椴裼椭泻幸欢康南?，冬季氣溫較低時(shí)，這些蠟會(huì)逐漸沉淀，甚至導(dǎo)致柴油凝固，無(wú)法流動(dòng)。當(dāng)柴油中析出的蠟開(kāi)始堵塞濾清器，從而影響油路的正常供油時(shí)，此時(shí)的溫度稱(chēng)為柴油的冷點(diǎn)。

　　以0號(hào)柴油為例，其凝固點(diǎn)為0，冷濾點(diǎn)為4。一般室外溫度低于5攝氏度時(shí)，開(kāi)啟電加熱功能，使柴油處于理想狀態(tài)，可隨時(shí)投入運(yùn)行。電加熱會(huì)消耗一定的電能，要注意在合適的溫度下開(kāi)啟該功能。例如，當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所用柴油的冷濾點(diǎn)時(shí)，不應(yīng)開(kāi)啟該功能。

　　閉式循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制面板以及由共用底盤(pán)、散熱器和冷卻風(fēng)扇組成的配套裝置組成。

　　柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)固定在同一個(gè)底盤(pán)上，柴油機(jī)的動(dòng)力輸出端和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子通過(guò)彈性套銷(xiāo)聯(lián)軸器直接連接在一起，柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。

　　散熱器和冷卻風(fēng)扇安裝在柴油機(jī)的自由端。冷卻風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇傳動(dòng)裝置連接在曲軸的自由端，柴油機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻水被強(qiáng)制冷卻。