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柴油發(fā)電機(jī)組功率下降的主要原因如下:
1.空氣過(guò)濾器不干凈;
2.排氣管堵塞;
3.供油提前角過(guò)大或過(guò)??;
4.活塞和氣缸套變形;
5.燃油系統(tǒng)故障,冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)故障;
6.氣缸蓋組故障;由于上述故障,柴油發(fā)電機(jī)功率不足。
灰塵會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生什么樣的影響?
1.擊穿故障
絕緣表面的灰塵長(zhǎng)時(shí)間與油蒸氣和水分結(jié)合,形成硬殼,在熱應(yīng)力的作用下逐漸開(kāi)裂,使電機(jī)的絕緣膜層也開(kāi)裂,容易造成電機(jī)匝間、相間和對(duì)地的絕緣擊穿故障。
2.絕緣層損壞。
風(fēng)沙侵蝕繞組絕緣的機(jī)械和化學(xué)作用是損壞絕緣的主要因素。
3.降低散熱效果。
落在繞組、鐵芯和外殼表面的灰塵會(huì)惡化電機(jī)的散熱條件,降低通風(fēng)和冷卻效果。
4.燒壞線圈。
當(dāng)灰塵為不導(dǎo)電不可燃物質(zhì)時(shí),對(duì)電機(jī)線圈影響不大,但對(duì)電機(jī)軸兩端軸承有影響。軸承壞了,定子和轉(zhuǎn)子會(huì)磨熱,線圈會(huì)燒壞。
5.管道堵塞了
空氣中的灰塵和沙子較多,容易導(dǎo)致機(jī)組的某些部件快速損耗。如果處理不當(dāng),機(jī)器內(nèi)會(huì)出現(xiàn)大量灰塵,機(jī)組部分管道會(huì)堵塞。
6、匝間短路
浸入絕緣間隙的灰塵對(duì)電磁振動(dòng)的導(dǎo)體絕緣起“磨料”作用,導(dǎo)致匝間短路故障。
7.縮短絕緣表的爬電距離