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淺談發(fā)動機活塞環(huán)損傷是什么原因造成的呢
柴油發(fā)電機組活塞環(huán)損壞很常見，一般機器工作兩年或三年后可能會出現(xiàn)活塞環(huán)損壞，這是為了更換活塞環(huán)，一個新的，機器又恢復(fù)正常。所以，當(dāng)然，如果你看到活塞環(huán)的作用是相當(dāng)錯誤的，因為活塞環(huán)兩側(cè)的彈性開口破損，使得氣缸密封，出現(xiàn)油氣竄道現(xiàn)象，影響柴油發(fā)電機組的動力性和燃油經(jīng)濟性。
此外，環(huán)的一側(cè)會磨損和氣缸密封的影響。因此，活塞環(huán)在柴油發(fā)電機組的運行中起著重要的作用。
柴油發(fā)電機組活塞或連桿異常，造成活塞環(huán)異常磨損?；钊p導(dǎo)致氣缸間隙過大，連桿變形會引起活塞環(huán)異常磨損。柴油發(fā)電機組活塞環(huán)剛度與氣缸壁有很大的不同，即活塞環(huán)材料與氣缸壁不相容。
柴油發(fā)電機燃燒產(chǎn)物、機油劣化和各種磨料的磨損。機油是柴油機發(fā)動機油，發(fā)動機油進入燃燒室形成黑碳沉積物，當(dāng)不好的空氣濾清器工作時，灰進入氣缸內(nèi)的空氣會合，磨損金屬顆粒，會引起磨粒磨損。
裝配時，活塞環(huán)將被加載并產(chǎn)生錯誤。不正確的開口會導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂。環(huán)空分布不合理，活塞環(huán)和氣缸壁漏光，泄漏面積過大，氣缸壓力下降，使用時冷卻水不足，柴油發(fā)電機溫度過高，活塞環(huán)功能明顯降低。此時，活塞環(huán)、活塞和氣缸都損壞了。
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