機油濾清器維護保養(yǎng)要點?？諝鉃V清器維護保養(yǎng)要點。重慶發(fā)電機阻力空氣濾清器除了當真按使用仿單的劃定時間和操縱要求進行保養(yǎng)外，還應留意以下幾點：拖拉機和農(nóng)用運輸車的發(fā)念頭上，都裝有空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器，俗稱“三濾器”。

　　細濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的，其孔眼或金屬絲直徑只能稍小，不能增大，裝填量也不得減少，否則會降低濾清效果。保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔；對有集塵杯的，塵粒不得超過1／3的高度，否則應及時清除；集塵杯口密封應嚴密，橡皮密封條不得壞損或丟失。細濾器油面高度應附合尺度劃定，過高導致機油進入氣缸而積炭，過低則降低濾清作用，使之磨損加快。

　　一.柴油機新技術1——各種機構不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機組冷等新技術

二.柴油機新技術2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術

　　為了進一步提高燃油的利用率，降低柴油機的排放、噪聲等對環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術、電子調(diào)速技術或電子液壓調(diào)速技術。

　　三.柴油機新技術3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng)

　　使用精密電子控制燃油噴射裝置，自動控制燃油噴射的時刻、噴油量和噴油壓力，從而降低柴油機的噪聲并有效控制有害氣體的排放。

　　四.發(fā)電機新技術——采用單軸承結構和降噪技術

　　為了縮小交流同步發(fā)電機的體積，降低發(fā)電機組的噪聲和振動，發(fā)電機生產(chǎn)廠家較多采用單軸承結構和降噪技術。為了提高交流同步發(fā)電機的整體性能，較多的生產(chǎn)廠家由生產(chǎn)有刷同步發(fā)電機組改為生產(chǎn)較先進的無刷交流同步發(fā)電機組。

　　五.發(fā)電機控制屏新技術——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術 

　　在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術，鋒發(fā)柴油發(fā)電機組還具有遠程控制接口(RS482或232接口)功能。這樣可對柴油發(fā)電機組的運行參數(shù)，如油壓、油溫、水溫、轉速、燃油和發(fā)電機的電壓、頻率等進行全方位監(jiān)控和自動保護。

（1）康明斯柴油機對柴油、機油、冷卻液的要求

康明斯柴油機的性能指標高，排放好，所以對柴油、機油、冷卻液也有自己的要求。

①柴油的選用。柴油含硫量的高低直接影響柴油機的排放、歐Ⅱ排放的柴油機使用含硫量應低于0.05%；在平時使用時可使用含硫量不超過0.5%的柴油，但含硫量過高，柴油機的排放會超標，而且會對使用壽命產(chǎn)生不良影響。

②機油的選用。為確保柴油機的正常運行和長壽命，改善柴油機的排放，應使用專用的康明斯牌CF-4級機油。如果不使用康明斯牌機油，推薦使用下列滿足美國石油協(xié)會（API）要求的機油：CF-4多級潤滑油； CG-4多級潤滑油；CH-4多級潤滑油。

注意：若所使用柴油含硫量超過1%，則要縮短機油更換周期。

③冷卻液的選用。冷卻液同燃油和機油一樣，對柴油機同樣重要。重慶康明斯發(fā)電機租賃公司冷卻液一般由三種成分組成水（蒸餾水或去離子水）、添加劑和乙二醇。

乙二醇可以選用乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。乙二醇與水的混合比不同，防沸騰和結冰的性能也不同。當乙二醇與水混合比為1:1時，冷卻液適用溫度范圍如下。

乙烯乙二醇：-36～106℃；

丙烯乙二醇：-29～106℃。

冷卻液的添加劑在冷卻系統(tǒng)中能有效保護冷卻系統(tǒng)的金屬表面，冷卻液的添加劑可由水濾器提供。

冷卻液每兩年更換一次，建議使用錫柴牌專用冷卻液。使用錫柴牌專用冷卻液時，不必定期更換水濾器。該冷卻液可全年保護柴油機（溫度范圍：-45～108℃）。

（2）康明斯柴油機的使用

①啟動前的準備。嚴格按照說明書的要求對柴油機進行維護保養(yǎng)和調(diào)整。

新機啟動前必須檢查柴油機的柴油、機油、冷卻液有否加滿，是否符合說明書的要求。

②柴油機啟動。柴油機啟動時變速箱必須在空擋位，每次啟動時間不超過30s，兩次啟動要間隔2min。

a、電控空氣加熱。在-25℃可使用，啟動前開啟40s，不得超過50s，關閉后即可啟動柴油機。

b、帶有乙醚（啟動液）啟動?？稍?40°時使用，啟動前先將手（油）泵來回泵3下，接通啟動機，在柴油機轉幾回后連續(xù)拉動手油泵，直到柴油機啟動，不要在柴油機啟動之前多拉手油泵，氣溫很低時柴油機啟動后還要繼續(xù)拉動手油泵，直到柴油機運轉平穩(wěn)。

③柴油機運行

a、啟動后觀察各儀表是否在正常值。必須以700～800rmin怠速保持3～5min，觀察有否不正?，F(xiàn)象，不允許猛加速。

b、柴油機在低于最大轉矩轉速下全油門運轉不超過1min。汽車掛擋沖坡時要掛高擋，以免柴油機超速損壞機件。汽車嚴禁采用“加速→熄火→空檔滑行”的操作方法。

c、汽車新柴油機在最初的2000km（約40h）內(nèi)應限制柴油機轉速不超過標定轉速的80%。

④停機。柴油機停機前應卸去負荷中、低速運行3～5min，使增壓器轉速大幅下降后再停機，這對保護柴油機和增壓器有利。

每次停車后，必須及時排除在運行期間所發(fā)現(xiàn)的故障，并經(jīng)常進行必要的檢查，保證柴油機正常的技術狀態(tài)按發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定要求及時做好柴油機的技術維護保養(yǎng)工作。

柴油機如需停用一段時間，需做好清潔工作，做好必要的油封措施，以防止生銹。

（3）柴油機的維護保養(yǎng)

①空氣濾清器是保證柴油機吸入清潔空氣的關鍵零部件，要經(jīng)常檢查進氣系統(tǒng)密封情況和保養(yǎng)、更換空氣濾清器，確保柴油機不出現(xiàn)早期磨損。

注意：空氣濾清器、柴油濾清器和機油濾清器對保證柴油機壽命至關重要，濾芯必須選用原機所用配套廠家產(chǎn)品以保證質(zhì)量。

②檢查機油液面高度時，汽車應停在平地上。

③應在熱機狀態(tài)下更換機油。

④應在冷機狀態(tài)下調(diào)整氣門間隙。

⑤若柴油機經(jīng)常在環(huán)境溫度低于-8℃或高于38℃運行時，則保養(yǎng)時間間隔要縮短。

⑥若柴油機在多塵環(huán)境或在頻繁停車情況下工作也要縮短保養(yǎng)周期。